KISBEE SE
Información general
El Kisbee SE es la alternativa eléctrica de la gama, homologada como ciclomotor. Su motor integrado en la rueda, los modos ECO y BOOST y las baterías extraíbles permiten adaptar la recarga y la autonomía a los desplazamientos cotidianos.
Versión de esta ficha: Kisbee SE eléctrico, versión de 45 km/h.
KISBEE
Especificaciones
Homologación: L1e-B
Potencia máxima (kW): 2,5 (versión de 45 km/h, según manual del fabricante)
Velocidad máxima (km/h): 45
Transmisión: Direct (Hub Motor)
Longitud (mm): 1854
Anchura (mm): 686
Anchura con retrovisores (mm): 664
Altura (mm): 1156
Distancia entre ejes (mm): 1274
Altura del asiento (mm): 769
Peso en vacío (kg): 85
Peso en orden de marcha (kg): 85
Radio de giro (mm): 3100
Recorrido de la suspensión delantera (mm): 68
Recorrido suspensión trasera (mm): 61
Diámetro freno delantero (mm): 170
Diámetro freno trasero (mm): 110
Braking type: 8
Front Brake Diameter: 170
Claxon:
Tipo de batería: Ion-litio extraíble
Configuración: Una o dos baterías, según versión
Batería (manual del fabricante): 51,8 V · 32 Ah · aproximadamente 1,6 kWh
Peso por batería (kg, manual del fabricante): 11,2
Carga completa (manual del fabricante): Aproximadamente 7 horas
Modos de conducción: ECO y BOOST
Autonomía máxima anunciada con dos baterías, BOOST (km): Hasta 100
Autonomía máxima anunciada con dos baterías, ECO (km): Hasta 110
Datos de la versión Kisbee SE eléctrico, versión de 45 km/h publicados por Peugeot Motocycles. Consultar ficha oficial.
La potencia y las características de la batería se han contrastado con el manual oficial del Kisbee SE de 45 km/h. Las autonomías máximas anunciadas corresponden a dos baterías y varían con el modo de conducción y las condiciones de uso.
Sugerencias
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